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　　煤炭市場仍然春寒料峭，最新行情顯示，環(huán)渤海動力煤已經(jīng)“十連跌”。分析認為，這是由于買方市場傾向明顯以及慣性下跌。而煤企之間的促銷戰(zhàn)仍然在繼續(xù)，盡管神華2月銷售環(huán)比大漲，但觀點指出，煤企頻繁加大優(yōu)惠或將使市場陷入惡性循環(huán)中。
　　3月18日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于482元/噸，較上一期(2015年3月4日至3月10日)下降6元/噸，盡管跌幅較上周有所收窄。但截至最新，該指數(shù)連續(xù)第十期下降，而進入2015年以來，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)還未曾有過上行走勢。統(tǒng)計顯示，十期以來，該價格指數(shù)累計下跌了43元/噸。
　　具體來看，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤方面，在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在秦皇島港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。
　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤方面，在秦皇島港和京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸;在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了15元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸。
　　最終，本報告期內，24個港口規(guī)格品中，價格下降的港口規(guī)格品由前一期的14個增加到了17個;價格持平的港口規(guī)格品由在前一期的10個減少到了7個;沒有價格上漲的港口規(guī)格品。
　　分析指出，近期頻繁的降價促銷并未改善環(huán)渤海地區(qū)的煤炭需求狀況，煤炭的買方市場傾向依然明顯，價格下滑在情理之中;此外，由于上一期該地區(qū)動力煤價格的降幅較大，本期存在價格慣性下挫因素。
　　根據(jù)北京商報報道，煤企巨頭價格戰(zhàn)還在繼續(xù)升級。本周中煤仿效神華，針對固定銷售點及北方港下水煤價格增加新的優(yōu)惠。按新的優(yōu)惠方案，中煤北方港5500大卡平倉價475元左右，而5000大卡平倉價在405元左右，均較神華便宜。據(jù)了解，神華3月接貨量在16萬噸以上的客戶，可享受“2:1”優(yōu)惠政策，即按接貨量的2/3執(zhí)行2月優(yōu)惠20元/噸的價格，接貨量的1/3執(zhí)行優(yōu)惠29元/噸的政策。
　　不過，根據(jù)報道，神華內部人士亦透露，集團加大優(yōu)惠力度之后，在北方港口的出貨量有明顯的增加，其銷售壓力比2月初有所減少。另外，集團在北方港口的總庫存亦因促銷而小幅下降了。數(shù)據(jù)顯示，該公司2月共生產(chǎn)商品煤2050萬噸，環(huán)比減少20.2%，同比下降19.9%;銷售煤炭2970萬噸，環(huán)比增加67.8%，同比下降22.5%。
　　但橫琴煤炭交易中心認為，煤企短期的加大優(yōu)惠或降價，確實是可以起到增加其市場份額的作用;若煤企頻繁加大優(yōu)惠，或削弱促銷效果，使煤市進入“降價-增量-降價”的惡性循環(huán)中。