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        煤炭消費(fèi)旺季已度過大半，淡季即將來臨，盡管自2011年四季度以來中轉(zhuǎn)地煤價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)一定下跌，但筆者認(rèn)為，進(jìn)入淡季后，煤價(jià)特別是中轉(zhuǎn)地煤價(jià)仍面臨一定壓力?；蕧u港動(dòng)力煤山西優(yōu)混價(jià)格跌至785元/噸，自2011年11月中旬其創(chuàng)出本輪價(jià)格新高860元/噸后已累計(jì)下跌75元/噸，跌幅為8.72%。這也是自2011年5月初以來山西優(yōu)混價(jià)格首次跌至800元以下。焦煤市場平穩(wěn)運(yùn)行，市場成交情況依然不容樂觀。韶鋼下調(diào)煉焦煤價(jià)格，1/3焦煤S85Y13下調(diào)30元/噸。上周鋼廠煉焦煤庫存均呈下降態(tài)勢，預(yù)計(jì)下周開始，鋼廠采購行動(dòng)的展開將會(huì)帶動(dòng)焦煤成交的轉(zhuǎn)好。3日進(jìn)口煤炭市場弱勢盤整，鋼廠的冶金煤庫存基本維持在正常偏低水平上，短期內(nèi)鋼鐵市場不明朗，因此鋼廠、焦化廠對原料的采購積極性不高。　本周環(huán)渤海四港煤炭庫存量較上周庫存量相比增加93.2萬噸，增幅達(dá)5.90%。為去年8月份以來最大增幅。其中曹妃甸港和京唐港增幅較大，均在10%左右。最近的大幅加溫，導(dǎo)致北部港口結(jié)冰，將會(huì)影響動(dòng)力煤海運(yùn)。