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        4月13日最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)出現(xiàn)明顯上漲，這也是該指數(shù)連續(xù)第四周出現(xiàn)上漲。
　　海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期發(fā)布的環(huán)渤海動力煤平均價格較上周上漲8元/噸至784元/噸，漲幅1.03%，本周漲幅有所加大，四周累計上漲17元/噸。
　　近期國內(nèi)部分地區(qū)動力煤價格走勢強勁，呈現(xiàn)淡季不淡，主要原因是供給方面推動:陜西、內(nèi)蒙等煤炭產(chǎn)地進行煤炭資源整合，4月1日開始大秦線檢修，調(diào)入量減少還有以及進口煤的大幅減少，而需求相對穩(wěn)定，局部供求相對緊張。
　　國際煤價方面，隨著日本震后重建和國際原油價格上漲，國際煤炭需求增加，國際煤價也再次出現(xiàn)上漲。
　　上周環(huán)球煤炭國際動力煤價格指數(shù)整體上升其中澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數(shù)為123.30美元/噸較前一周環(huán)比上升2.17美元/噸，上漲1.79%;南非理查德港RB動力煤價格指數(shù)上漲3.44美元/噸至124.59美元/噸，漲幅為2.84%；歐洲三港DES ARA動力煤價格指數(shù)為129.43美元/噸，上漲2.18%。環(huán)球煤炭國際動力煤價格指數(shù)下跌的勢頭得到遏制。
　　綜合分析認為，日本與澳大利亞間3月底確定2011-2012財年的動力煤“長協(xié)”價格為129.8美元/噸，同比提高32.5%，創(chuàng)出歷史新高，高于當前國際現(xiàn)貨價格，也遠高于市場預期，其對國際市場動力煤價格的產(chǎn)生一定比價效應，對國際動力煤現(xiàn)貨價格也具有相當?shù)睦瓌幼饔谩?br /> 　　國際油價方面，受到投資者對中東緊張局勢擔憂及美元走弱推動，上周國際原油價格再次刷新兩年來的最高價，國際大宗商品市場聯(lián)動性再次顯現(xiàn)。由于利比亞等中東及北非產(chǎn)油國的震蕩局勢仍在延續(xù)，使得投資者對于原油供應的擔憂仍是推高油價的主要因素。
　　之所以說國際油價推高國際煤價是因為，隨著油價的大幅上升，歐洲地區(qū)對煤炭需求的上升，從而推動歐洲鹿特丹港和南非理查德港的煤炭現(xiàn)貨價格指數(shù)走高。這里需要指出的歐洲地區(qū)火電廠大多是煤氣兩用的，隨著油價上漲，天然氣價格上漲，更多的電廠轉(zhuǎn)向煤炭，這也在一定程度上推動了煤炭需求。
　　另外受日本的核危機影響德國將會關(guān)閉所有七個1980年以前開始運營的核電廠直到6月份，這會刺激德國對煤炭的需求，煤炭需求有所提高。日本震后恢復以及歐洲煤炭需求的提振，國際煤炭價格有望步入長期利好時期。
　　國際煤價的高企，也使得國內(nèi)煤炭出口量有大幅上升，據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，3月我國煤炭出口量為259萬噸環(huán)比增47.2%。（安志遠）