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環(huán)渤海動力煤價報收579元/噸
發(fā)布時間:2019-04-25   閱讀次數(shù):3555次  
  本報告期(2019年4月17日至2019年4月23日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸,環(huán)比持平。 

  從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中, 價格下降的規(guī)格品數(shù)量有13個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有11個。 

  分析認為,多空因素共同作用,環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格維穩(wěn)運行: 

  一、主產(chǎn)地價格上行,到港成本增加。陜西部分地區(qū)煤管票管控嚴格,供應(yīng)恢復(fù)不及預(yù)期,拉煤車排隊情況屢見不鮮,高卡低硫煤種緊俏,陜西地區(qū)煤炭價格大幅領(lǐng)漲,其他主產(chǎn)地煤炭價格小幅跟漲,到港成本增加,港口交易價格底部支撐上移。 

  二、淡季檢修期,買方話語權(quán)大。4月下旬開始,電廠開始進入檢修期,電廠日耗持續(xù)下滑,截至4月23日,沿海電廠合計日耗跌至58.67萬噸,為近兩個月最低值。同時全國重點電廠庫存時隔兩個月再度突破7000萬噸,“低日耗、高庫存”的背景下,電廠采購積極性差,議價能力較強。 

  三、遠期合約走強,后市預(yù)期樂觀。動力煤遠期合約快速上漲,市場后期偏向樂觀,截至24日ZC909合約最高價已上漲至606.6元/噸,期貨市場對現(xiàn)貨市場具有一定提振效果。 

  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2019年4月17日至2019年4月23日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)上行。2019年4月23日運價指數(shù)收于832.76點,與4月16日相比,上漲82.36點,漲幅為10.98%。 

  具體到部分主要船型和航線,2019年4月23日與2019年4月16日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.1元/噸至35.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.9元/噸至29元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲4.9元/噸至33.6元/噸。 
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